2118 टायरसह डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc

HIGHPER DBK15 नवीन सेंट्रल ट्यूब हाय स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम-क्रोम-मॉलिब्डेनम स्टीलसह फिट आहे, ज्यामुळे टाकीमध्ये अधिक चांगले अर्गोनॉमिक फिट आणि योग्य फ्लेक्स पॉइंट्ससह चांगला अनुभव येतो. DBK15 ने 940mm KKE इनव्हर्टेड हायड्रॉलिक ड्युअल ॲडजस्टेबल फोर्क्स सस्पेंशन सुरक्षित केले आहे, ज्याचा पुढचा भाग हा काडतूस एकक आहे जो दोन्ही फील आणि डॅम्पिंग अष्टपैलुत्वासाठी प्रशंसनीय आहे. इंजिन केस रीड डिझाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टरसह) आहे.

हँडलिंग आणि सस्पेंशन हे हायपर डर्ट बाईक मालिकेतील मजबूत बिंदू आहेत. केकेई सस्पेन्शन हे दोन्ही पक्के आणि पुरेसे आलिशान आहे, जे ऑफ रोडरसाठी उत्तम अष्टपैलुत्व देते. हाताळणीनुसार, ते खूप संतुलित आहे, कोपरे छान आहेत आणि अहंकार अंतरावर आणि आरामदायक आहेत. यात छान सोपे क्लच पुल आहे आणि ब्रेक मजबूत आणि प्रगतीशील आहेत. शक्ती खाली मऊ आहे; मध्यभागी सभ्य मांस आहे, आणि ते वरच्या बाजूस कठोरपणे खेचते. याला तांत्रिक पायवाटेची गरज आहे जिथे तुम्ही रेव्ह खाली ठेवता आणि मागील चाकाला हुक बनवता.

रायडर्सच्या विस्तृत श्रेणीला निलंबन आवडेल आणि हाताळणीला थंब्स अप देईल. जुन्या टू-स्ट्रोकच्या सवयी असलेल्या पायलटसाठी, या मशीनला एक जड क्रँक फील आहे आणि जंगलात ट्रॅक्टर चालवणे आवडते परंतु कंपन करते. ते सहज सुरू होते. ब्रेक मजबूत आहेत. क्लच पुल हलका आहे. कॉकपिट चांगले मांडलेले आहे आणि ते त्याच्या वास्तविक पाउंडपेक्षा हलके वाटते.