२११८ टायरसह डर्ट बाईक Nc२५०cc, Nc३००cc

हायपर डीबीके१५ मध्ये नवीन सेंट्रल ट्यूब हाय स्ट्रेंथ स्टील फ्रेम-क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील बसवले आहे, ज्यामुळे टाकीवर चांगले एर्गोनॉमिक फिटिंग मिळते आणि योग्य फ्लेक्स पॉइंट्ससह चांगले फील मिळते. डीबीके१५ मध्ये ९४० मिमी केकेई इन्व्हर्टेड हायड्रॉलिक ड्युअल अॅडजस्टेबल फोर्क्स सस्पेंशन आहे, ज्याचा पुढचा भाग कार्ट्रिज युनिट आहे जो फील आणि डॅम्पिंग बहुमुखी प्रतिभेसाठी प्रशंसित आहे. इंजिनमध्ये केस रीड डिझाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टरसह) आहे.

हायपर डर्ट बाईक मालिकेतील हँडलिंग आणि सस्पेंशन हे मजबूत मुद्दे आहेत. केकेई सस्पेंशन दोन्ही मजबूत आणि पुरेसे आल्हाददायक आहे, जे ऑफ रोडरसाठी उत्तम बहुमुखी प्रतिभा देते. हाताळणीच्या बाबतीत, ते खूप संतुलित आहे, कोपरे चांगले आहेत आणि इगो बाहेर अंतरावर आणि आरामदायी आहेत. त्यात एक छान सोपे क्लच पुल आहे आणि ब्रेक मजबूत आणि प्रगतीशील आहेत. पॉवर खाली मऊ आहे; मध्यभागी चांगले मांस आहे आणि ते वरच्या बाजूला जोरदार खेचते. ते तांत्रिक मार्गांना हवे आहे जिथे तुम्ही रेव्ह्स खाली ठेवता आणि मागील चाक जोडता.

विविध प्रकारच्या रायडर्सना सस्पेंशन आवडेल आणि ते हाताळणीला पसंती देतील. जुन्या टू-स्ट्रोकची सवय असलेल्या पायलटसाठी, या मशीनमध्ये जड क्रॅंक फील आहे आणि त्यांना जंगलात ट्रॅक्टर चालवायला आवडते पण ते कंपन करते. ते सहजपणे सुरू होते. ब्रेक मजबूत आहेत. क्लच पुल हलका आहे. कॉकपिट व्यवस्थित मांडलेला आहे आणि तो त्याच्या वास्तविक वजनापेक्षा हलका वाटतो.